宁波城市学院轨道交通订单班学生在进行每双周一次的军训训练
目前，在宁波职教中心轨道交通专业面试现场人头攒动，面试者更是排气了长队，150人的计划招生名额，竟有450多人来报名面试。
又是一年人才储备时。今年是我市轨道交通“订单班”招生的第二年，作为今后轨道交通运营的“种子”，继去年委培招生875人之后，今年我是还将计划招生1050人，这些学生将成为未来轨道交通1号线二期和2号线一期的运营和管理人员。
与去年相比，今年轨道交通“订单班”招生人数、学校、政策方面有何不同？学生和家长在报名和面试时应该注意什么问题？记者日前采访了市轨道交通工程建设指挥部、市轨道交通集团有限公司相关部门负责人对这些问题都进行了一一解答。
招生学校增至13所涉及8大专业
今年宁波市轨道交通将与兰州交通大学、山东职业学院、浙江纺织服装职业技术学院、宁波城市职业技术学院、宁波职业技术教育中心学校、武汉铁路司机学校、南京铁道职业技术学院、内江铁路机械学校、哈尔滨铁道职业技术学院、湖南铁道职业技术学院、湖南铁路科技职业技术学院、西安铁路职业技术学院13所国内大中专院校，签订1050人的轨道交通运营人才委培“订单”合同，涉及城轨通信、城轨信号、机电一体化、运营管理、城轨供电、乘务、车辆、铁道工程等8个专业。
与2010年相比，新增4所学校，分别是：湖南铁路科技职业技术学院、山东职业学院、西安铁路职业职业技术学院、兰州交通大学；成都铁路运输学校和重庆铁路运输中等职业学校两所自主招生学校今年不再委托招生。这13所学校里，只有内江铁路机械学校在浙江没有招生计划，其他都在浙江招生。
招生仍以本地生源为主90%录用率
2011委托“订单班”的学生仍以宁波本地生源为主，经过3年至4年的专业学习后，经考核“验收”，“订单班”中高考生源90%、中考生源70%以上的学生将被市轨道交通集团公司直接录用，成为1号线二期工程和2号线一期工程运营的值班站长、值班员、站务员、信号巡检员以及通信设备、机电设备、车辆检修等工作人员。
“双主体、全过程”培养和管理模式
一年来，宁波市轨道交通指挥部、集团公司全面介入“订单班”人才培养过程，通过定期巡视、授课等方式，参与到“订单班”的生源管理、教学过程管理、学生考核验收等各个方面。
学生培养上“四接轨”。分别是：人才培养目标要与岗位任职要求相接轨、教学内容要与工作任务相接轨、素质培养与企业文化、职业素养相接轨。市指挥部、集团公司与合作院校共同选用、开发合适的教材。
管理上“双主体”、“全过程”。“双主体”是指宁波轨道交通、合作院校两个主体；“全过程”是指根据合作院校学生培养情况，通过定期巡视、授课等方式，市指挥部、集团公司参与到“订单班”的生源管理、学生考核验收等各个方面。由宁波轨道交通各专业技术人员组成宁波轨道“订单班”兼职教师队伍，负责向宁波轨道“订单班”定期授课。
家长和学生要提前做好“功课”
报考轨道交通“订单班”的具体流程是什么？有意向的家长和学生要做哪些准备？市轨道交通指挥部、集团公司负责人介绍，。报考“订单班”，还要请家长及学生根据所考分数，对自己有准确的定位，根据学生的兴趣进行报考，报考前要仔细阅读招生信息，了解学校的基本情况。
由于部分“订单班”是在学生入学后进行组班，因此指挥部、集团公司负责人提醒考生，入学后一定要及时关注所在学校关于宁波轨道交通订单班的组班信息，以免错失机会。一般而言，订单班在学生入学后第一学期进行组班。有意向的学生和家长可到高招咨询会现场及现场咨询。
来源：《宁波日报》 2011年6月20日 第A5版
链接：http://daily.cnnb.com.cn/nbrb/html/2011-06/20/node_6.htm
