本报讯（记者 朱 东 通讯员 周国华）昨天是宁波公共交通周的最后一天，也是全市首个无车日，又恰逢周末，记者对高教园区周末出行难进行了实地体验。
下午1时多，细雨绵绵，在高教园区的各个站点，记者看到等车的学生比比皆是。在浙大理工学院公交站，候车的学生挤满了站台。该公交线路有6条，由于只有363路能够到达天一广场，所以绝大多数学生选择了这条线路。1时30分，363路公交车悄然而至，记者看到车厢内黑压压一片，几乎连站的位置都没有，好不容易挤上十来人，司机只能遗憾地告诉后面的学生“再等下一辆吧，不然车门都没法关了”。在随后20分钟内，每隔5分钟就有一辆363路公交车开来，但每次都在重复着前面发生的一切。
同样拥挤的还有369路，由于该线路经过南站和客运中心，周末回家的学生基本都选择这条线路，因此每次人满为患。至于359路、367路和366路等其他几条线路，由于不是学生主要出行的目的地，因此空荡荡的没有多少人。据记者了解，目前投入运行的363路多达21辆，369路也有20辆，基本可以确保每5分钟发一趟车，每到周末，公交部门即使从其他线路临时调车来补充，仍旧无法解决学生的出行难题。据不完全统计，目前高教园区内的学校近十家，在校学生超过6万人，公交车是绝大部分学生周末出行的主要交通工具。
针对这个问题，公交四公司在本次公共交通周期间和各校相关负责人进行了多次磋商，近期有望推出多项新举措。鄞州职教中心提出由学校出面，为学生办理学期乘车卡，每到周末，由公交四公司以包车形式来运送学生。宁波城市学院建议在高教园区设立一个IC卡临时充值点，以减轻运行压力，方便师生充值。也有学生建议延长363路晚间运行时间，方便他们返校，或者增加206路夜间线的车次。公交四公司相关负责人告诉记者，这些建议针对性和操作性都很强，他们将着手向上级主管部门反映，不出意外，这些新举措有望在近期实行。
文章来源：《鄞州日报》
